Produktnyhet från Jordbruksaktuellt 2010-03-08
Sportigare och mer bränslesnål
Längre flak, bränslesnålare motorer, större kupé och bättre komfort. Det är förbättringarna som Mitsubishi menar att den fjärde generationens L200 har fått.
Bilen finns i två utföranden, Double Cab med fyra dörrar och fem sittplatser samt Club Cab med två dörrar och fyra sittplatser.
Enligt Mitsubishi Sveriges vd Thomas Holm är ett förlängt flak något som efterfrågats hos kunderna och på Double Cab har de nu valt att förlänga flaket med 18 centimeter till 150,5 centimeter.
 |
| Den fjärde generationens L200 är sportigare och bekvämare enligt Mitsubishi. Foto: Mitsubishi |
Ny front
Alla modeller är utrustade med fyra krockkuddar och i Double Cab finns också två krockgardiner. Bilarna har ABS-bromsar med EBD (elektronisk bromskraftsfördelning) som standard och bilen kan också utrustas med antisladd- och antispinnsystem (ASTC).
Utvändigt har L200 fått en ny front och nya strålkastare som ska ge ett bättre ljusflöde. För den som vill ha en Sport- eller Businessversion finns bland annat aluminiumfälgar, hellackerad skärmbreddare och kontroller för radio och farthållare i ratten. Dessutom kan man komplettera med en regnsensor.
Byte upp till 100 km/h
Alla modellerna är dieseldrivna och enligt Mitsubishi har motorn fintrimmats för att bli mer bränslesnål. För blandad körning ligger förbrukningen på 8,3 och 8,1 liter per 100 mil för den lilla respektive den stora motorn. Till Double Cab med den stora motorn på 178 hästkrafter finns det möjlighet att få en femväxlad automatlåda. Bränsleförbrukningen anges där vara 9,1 liter per 100 mil.
Alla L200 är fyrhjulsdrivna med separat fördelningslåda vilket innebär att föraren via en extra växelspak kan välja mellan tvåhjulsdrift, fyrhjulsdrift och fyrhjulsdrift med låg växel. På modeller med den större motorn går det att växla mellan två- och fyrhjulsdrift i farter upp till 100 kilometer i timmen. Detta tack vare ytterligare ett växlingsläge där mellandifferentialen inte är låst.
Pris från 208 000
Den billigaste modellen, Club Cab 136 hästkrafter, Komfort kostar cirka 208 000 exklusive moms. Väljer man den dyraste, det vill säga Double Cab 178 hästkrafter, Business med automatlåda kostar den cirka 265 000 kronor.
Jordbruksaktuellt
Tel: 019-16 61 30
E-post: redaktionen@jordbruksaktuellt.se
Utskriftsvänlig sida
Kommentera artikeln »
JA PowerGear testar: Catepillar TH407
En ny teleskoplastare med en komfort som tillhör de bättre på marknaden.
|
|
